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Autopartage
Mobility :Avenue de la Gare des Eaux-Vives 71207 GenèvePlus d’informations :Découvrez notre carte auto-partage : en cliquant ici -
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Lundi à vendredi de 07h30 à 18h30
Samedi 08h00 à 16h00
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Stationnement vélo
Vélostation Genève-Eaux-Vives SudRoute de Chêne 7 – 1207 Genève216 placesVelocity : informationsGratuité du stationnement journalier : informationsVéloPartage : réseau de vélos en libre-service Donkey RepublicDécouvrez notre carte stationnement vélo : en cliquant ici -
Stationnement voiture
Parking de la gare : 473 placesAvenue de la Gare des Eaux-Vives1207, GenèveSuissePlus d’informations : en cliquant ici -
Toilettes
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Wifi gratuit
| La gare est-elle adaptée au type de handicap ? | Existe-t-il un service d'assistance ? | |
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Oui | Assistance non disponible |
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Oui | Assistance non disponible |
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Oui | Assistance non disponible |
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Oui | Assistance non disponible |
Plus d’informations sur notre page Handicap.
Retrouvez les connexions multimodales au départ de cette gare :
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CGN
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Le réseau Transports Publics Genevois (tpg)
Le réseau Transports Publics Genevois (TPG) : Lignes 1, 9, 12, 17, 21, 33, A
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Léman Express
Léman Express : Lignes L1 à L4 vers Genève/Coppet d’une part et Annemasse, Evian-les-Bains, Annecy et St-Gervais-les-Bains-Le Fayet d’autre part.
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RegioExpress (RE)
RegioExpress (RE) : Annemasse – Lausanne – Vevey/ St-Maurice (Valais)
Gare ouverte tous les jours entre 03h50 et 01h40
Retrouvez toutes les informations sur la gare en cliquant ici.
La gare des Eaux-Vives fut jusqu’à sa fermeture, en 2011, une gare SNCF sur territoire suisse. Le bâtiment, appartenant à la ville de Genève, abritait un point de vente SNCF permettant aux habitants du quartier d’acheter leurs billets de train pour la France, sans devoir se rendre à la gare de Genève ou en centre-ville.
La première gare des Eaux-Vives est construite en 1887 et permet un an plus tard de relier le quartier des Eaux-Vives à Annemasse par le train. Le bâtiment provisoire est initialement construit en bois mais un bâtiment en dur lui succède jusqu’à la fermeture de la gare en novembre 2011 puis sa destruction en 2017.
A partir de fin 2011, la fermeture de l’ancienne gare permet le début des travaux de construction de la nouvelle gare souterraine, à une profondeur de 16 mètres. Elle se trouve au centre d’une vaste réflexion urbaine faisant l’objet d’un périmètre d’aménagement coordonné (PAC) amenant une réhabilitation totale du quartier.
La gare de Genève-Eaux-Vives a été inaugurée le 15 décembre 2019, à l’occasion de la mise en service du Léman Express.
L’architecture de Jean-Nouvel : Le groupement Ateliers Jean Nouvel, en charge du concept architectural des nouvelles gares CEVA, les a habillées de lumière. Bien qu’elles soient toutes de formes et de tailles différentes, les gares ont été unifiées à travers un même matériau : la brique de verre. Ainsi, elles sont reconnaissables au premier coup d’œil ! Utilisé comme élément de paroi, de plancher ou de toiture, ces briques laissent filtrer la lumière naturelle.
Le Projet MIRE : Mire est unique de par son orientation autour d’œuvres vidéo sur une ligne de transport. Pour la première fois, un tel dispositif accueille une programmation renouvelée sur une période de dix ans, à des rythmes variables. Il s’agit ainsi d’une forme de construction évolutive et en images de l’espace des gares.
Oeuvre de Mika Rottenberg, Glass/ceiling, installation vidéo, 2021. Œuvre produite pour Mire par le Fonds cantonal d’art contemporain, Genève.
© Serge Frühauf
