Via Ferrata au fort l’Ecluse

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    En projet
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  • Défibrillateur

  • Espace attente

  • Espace vente

    Lundi au vendredi : 09h00 – 12h10 / 13h30 – 17h30 Samedi : 09h00 – 12h10 / 13h10 – 17h30 Dimanche et fériés : 09h40 – 12h10 / 13h10 – 18h10

    Premier lundi du mois : ouverture à 6h00

  • Photomaton

  • Piano en libre-service

  • Service des objets trouvés

    du lundi au vendredi 13h00 – 19h00

  • Services et commerces

  • Stationnement vélo

    Consignes individuelles en libre accès
    Accroches à vélo en libre accès
    Plus d’informations : en cliquant ici
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  • Stationnement voiture

    Parking gare de Bellegarde-sur-Valserine P3 – EFFIA :
    Rue Favre et Perréard
    01200 Bellegarde-sur-Valserine
    Plus d’informations : en cliquant ici

  • Toilettes

  • Wifi gratuit

Is the station adapted to the type of disability? Is an assistance service available?
Motor impairment Yes Assistance available
Visual impairment Yes Assistance available
Hearing impairment Yes Assistance available
Mental disorder Yes Assistance available

Plus d’informations sur notre page Handicap.

Retrouvez les connexions multimodales au départ de cette gare :

  • Cars Région Ain

    Cars Région Ain :
    Ligne 33 : Bellegarde – Ferney – Divonne
    Ligne 22 : Bellegarde –  Annecy
    Ligne 36 : Bellegarde – Brion/Nurieux
    Ligne 153 : Bellegarde – Mijoux

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  • Léman Express

    Léman Express : Ligne  L6 Bellegarde – Genève

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  • Réseau MobiVals

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  • TER

    TER :
    Ligne  Bellegarde – Evian,
    Ligne Bellegarde – St-Gervais-les-Bains-Le Fayet
    Ligne Lyon – Genève et Valence
    Ligne Grenoble – Chambéry – Genève

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  • TGV Lyria

    TGV Lyria : 8 A/R Nurieux-Bourg-en-Bresse-Paris

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Gare ouverte du lundi au samedi : 05h25 – 22h30 Dimanche et jours fériés : 07h30 – 22h30

Plus d’informations sur la gare en cliquant ici.

Le premier bâtiment voyageur de la gare de Bellegarde a été ouvert en 1858 pour permettre un point d’arrêt sur la ligne reliant Lyon à Genève.

Mais un incendie a réduit l’édifice en bois à néant et a nécessité la construction d’un nouveau bâtiment en 1907. Au cours des années, d’autres lignes ont permis à la gare de se développer, en accueillant notamment le TGV en 1981, sur sa liaison entre Paris et Genève.

De simple gare ferroviaire, le site a subi une grande restructuration en 2010 pour devenir un pôle multimodal. Dans le même temps, la ligne du Haut Bugey a été modernisée et électrifiée permettant de réduire d’une vingtaine de minutes le temps de parcours entre Paris et Genève.